| NorthLink Ferries
Réservations des billets de ferry
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Propos de Northlink Ferries
NorthLink Ferries exploite des services de traversier quotidien entre l'Écosse et les archipels du Nord des Orcades et des Shetland.NorthLink Ferries exploite deux itinéraires :
- Scrabster à Stromness Orkney (90 minutes)
- Aberdeen à Lerwick, Shetland (12 heures 30 minutes en direction nord, vers le sud de 12 heures).
| | Certains services ont également appellent à Kirkwall, Orkney, ce qui augmente le temps de trajet de 2 heures.
avec NorthLink Ferries , se rendre dans les Orcades et les Shetland est plus facile que jamais avec les traversées nocturnes d'Aberdeen à Lerwick dans les îles Shetland, avec quatre de ces traversées aller via capitale d'Orcades, Kirkwall.avec Ferryto.fr vous pouvez choisir parmi trois traversées chaque jour dans le port de ferry de Scrabster (près de Thurso) pour le port de ferry de Stromness dans les Orcades, pour qui le temps de trajet est de 90 minutes.NorthLink Ferries Route Map NorthLink Ferries exploiter les traversées de nuit dans le port d'Aberdeen à Lerwick dans les îles Shetland (prenant 12.5 heures), avec quatre de ces traversées par semaine passe par le biais de capital d'Orcades, Kirkwall (temps de parcours total 14,5 heures). Horaires vaste NorthLink Ferries font voyager dans les îles Orcades et les Shetland encore plus pratique que jamais. | | Chaque navire a 100 cabines, 50 externe chaque sommeil deux et 50 interne, chacun quatre couchage.Et chacun des navires a un tablier de très gros véhicule, en concurrence avec un pont-garage supplémentaire accessible par une trappe qui soulève le plancher du pont principal.
La plupart des gens rencontrera d'abord le service NorthLink Shetland et les Orcades au terminal à Aberdeen.Une fois à bord et installés dans votre cabine, il y a toutes les chances d'admirer Aberdeen du point de vue inhabituel du pont ouvert à la partie arrière supérieure de chaque navire.C'est plus facilement accessibles à partir des portes de chaque côté de l'arrière de la cafétéria.Obtention d'Aberdeen Harbour a été décrit comme « threading une aiguille » et regarder le navire à faciliter son chemin dans le bassin du port principal avant de sortir dans la mer du nord est fascinant. | | La route vers le nord puis suit la côte Peterhead, le terminal de St Fergus de gaz distinctif et le phare de Rattray Head.L'ouest de la côte puis chefs Fraserburgh et le phare de Kinnaird Head, laissant votre navire en haute mer.Si vous voyagez sur un mardi, le jeudi, le samedi ou le dimanche, vous appelez première à Kirkwall dans les Orcades, et vous venez en vue de la côte près de mèche avant de passer le phare Duncansby Head.Ensuite, vous passez South Ronaldsay et le continent est des Orcades avant de passer le Shapinsay que vous naviguer dans la baie de Kirkwall.Arrivée à Lerwick consiste à naviguer jusqu'à la rive est de la continentale des Shetland du Sud, après une première observation du phare Sumburgh Head.Votre navire passera ensuite entre l'île de Bressay, à votre droite et Lerwick lui-même à votre gauche, avant de procéder à son terminus près de l'extrémité nord du port.
| Installations à bord Mais, alors que qui s'occupe de l'entreprise d'obtenir des passagers et leurs véhicules de point de départ au point d'arrivée.Les zones plus impressionnants de la Hjaltland et le Hrossey sont ceux qui sont conçus pour garder les passagers nourri et entretenu sur les passages à niveau pendant la nuit de 14 heures. | Sur le chemin du retour, traversées de lundi, mercredi et vendredi appellent à Kirkwall en cours de route : les autres jours, elles se rendre directement à Aberdeen.
De l'arrière vers l'avant des navires citons la cafétéria grande et aérée, le bar, le salon et le restaurant.Plus avant il sont inclinables sièges et un cinéma, une boutique et la barre vers l'avant.Tous sont construits et termine à une très haute qualité. | | N orthlink histoire de Ferries Le ferry de Northern Isles subventionné services, gérés par le P & O écossais Ferries ont été mise en appel d'offres en 1999.Une joint-venture entre la Royal Bank of Scotland, nommé Northlink Orcades et les Shetland Ferries et le Caledonian MacBrayne remporte le service à partir de 2002.Ses plans ambitieuses ont éprouvé des difficultés, et le service était re-tendered, alors que NorthLink établit des arrangements provisoires.À la date de clôture des soumissions ont été reçues de V-navires UK Ltd et de Caledonian MacBrayne, mettre dans la soumission la plus faible, qui a remporté l'appel d'offres.Caledonian MacBrayne formèrent une compagnie nommée NorthLink Ferries Limited, qui a commencé à exploiter les services de traversier Northern Isles le 6 juillet 2006. |
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