Se rendre et de Cairnryan
Par le Train
Cairnryan n'est pas directement accessible par le train. La gare la plus proche est à quelques miles sur le Loch Ryan à Stranraer.
En bus
Il existe des services de bus de Cairnryan à destination de Glasgow, d'Ayr et Stranraer.
En voiture
Cairnryan est proche de Stranraer à la pointe de Dumfries et Galloway. Prenez le nord A77 à Ayr et Glasgow, ou de l'Est A75 à Dumfries, Carlisle et les autoroutes M74 et M6. Il ya une zone de libre parc à long terme de voiture dans la ville de Cairnryan.
En ferry
Six réguliers allers-retours quotidiens relient le port de Belfast avec Port Cairnryan la nouvelle Lough Ryan qui a ouvert novembre 2011. Et le récent lancement de la VII Stenaline Superfast et Superfast Ferries Vlll - les plus grands navires à naviguer entre l'Ecosse et l'Irlande du Nord - faire ce voyage 2h 15min une affaire moderne et intégrée. Chacun des ferries Stenaline peut accueillir jusqu'à 1200 passagers et 660 voitures, et Stena clients Plus peuvent s'adonner à la Spa Pure nordique avec sauna et jacuzzi.
Wifi gratuit et le salon multi-sensorielle POD avec des jeux, internet et la musique que vous restiez connecté et de se divertir. Et vous pourrez vous détendre ou rattraper son retard sur les dernières nouvelles dans le salon TV et de l'espace magasin avant de la route ouverte invite une fois de plus. La nourriture à bord et les options de boissons, shopping, cinéma et espace enfants »vous assurer que votre voyage en ferry Stenaline est bien pris en charge.
Historique Cairnryan
Cairnryan est un règlement linéaire regardant à travers la principale A77 route de Loch Ryan. Il a été établi que Lochryan par 1701 quand Lochryan House a été construit à l'extrémité nord du village actuel. La maison a été remodelé dans les années 1820 et l'imposante structure à peine visible de la route principale aujourd'hui est le résultat.
Jusque dans les années 1800 Cairnryan était une étape importante sur la route entraîneur à Ayr, avec une demi-douzaine d'hôtes le long de ce court tronçon de la côte. Il a également acquis une réputation moins souhaitable comme un repaire de bandits de grand chemin qui se nourrissent de ce trafic passant même.
Aujourd'hui, il semble approcher les passagers du traversier que d'une longue lignée faible principalement blanc harled chalets et maisons, contre un flanc de colline de verdure. Avec restaurant la maison du marchand et un café (ouvert de Mars à Novembre) et la boutique Homestead l'année & A emporter, ainsi qu'un certain nombre de fournisseurs d'hébergement, Cairnryan conserve une gamme de services pour les résidents et les passagers de traversiers qui passent.
Dans les années 1860 le chemin de fer est venu au sud ouest de l'Ecosse et près terminé à Cairnryan, qui l'aurait transformé en le principal port pour les services passagers en Irlande du Nord. Mais le chemin de fer a lieu à Stranraer, rapidement suivie par le trafic des ferries qui souhaitent se connecter avec elle.
Dans les années 1940 Cairnryan a été transformé en un port militaire par les Américains, et il a encore la jetée 700m de long construit à l'époque. Son rôle principal était de permettre la construction des ports Mulberry, les ports flottants sur lesquels les alliés dépendaient après le D-Day. Et pour un court laps de temps Cairnryan a été également desservi par un chemin de fer, bien que 80 ans de retard.
Dans les années 1960 le chemin de fer militaire a été démantelé, mais le port la Seconde Guerre mondiale a permis la croissance d'une industrie nouvelle, la démolition de navires. Cela a abouti au démantèlement ici du porte-avions HMS Ark Royal dans les années 1970.
Être beaucoup plus près par mer en Irlande du Nord à Stranraer, les attractions de Cairnryan en tant que port conduit à la construction par P & O d'un roll-on roll-off terminus ici dans les années 1970, offrant une courte traversée à Larne. À la fin de 2011, la compagnie de ferry autre principale, Stena, als déplacé ses services de Stranraer à Cairnryan.
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