Kirkwall Ferry

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Plus d'infos sur Kirkwall

Kirkwall, située sur la côte nord de île principale des Orcades est un port avec les services de traversiers à destination de Aberdeen et Lerwick, ainsi que les principales îles situées au nord des Orcades dans le groupe.

Kirkwall est aussi la borne pour la plupart des ferries vers les îles au nord des Orcades. Le ferry pour Shapinsay s'écarte d'une cale de halage sur la rive ouest de la jetée de sauvetage. Ferry Westray, Stronsay, Sanday et Eday s'écarter de la linkspan sur la jetée principale.

Au cœur de la ville se dresse la cathédrale Saint-Magnus, qui a été fondé en mémoire de Saint Magnus Erlendsson, comte d'Orkney 1108-1117 par le comte (plus tard Saint) Rognvald Kali. A côté de la cathédrale se trouvent les ruines de l'ancien palais épiscopal et le Palais d'Earl. La ville possède deux musées: Tankerness House Museum, qui est contenue dans une Ecosse mieux conservées xvie siècle de la ville des maisons, contient des éléments d'intérêt historique local.

Kirkwall semble plus une ville scandinave que un écossais, et pour une grande partie de son histoire, elle a été l'un. Le nom vient du norrois «Kirkjuvagr", ou "Église Bay" et provient de la fondation d'une église à St Olaf ici dans le début du 11ème siècle. En 1046 Kirkwall est un centre agricole et du marché, et en 1137, les Scandinaves Earl Rognvald commencé la construction de la cathédrale St Magnus ici. Les travaux ont débuté un peu plus tard sur la construction de palais de l'évêque située à proximité.

En 1468 Orkney a été acquis par James III pour l'Écosse et en 1540 Kirkwall était le centre administratif à la fois pour les Orcades et les Shetland. 1607 a vu le comte Patrick Stewart remplacer le palais épiscopal avec le palais du comte. Alors que Patrick a été emprisonné à Dumbarton Castle pour sa tyrannie, en 1614, son fils Robert a augmenté dans la rébellion, en saisissant le comte Palais et le château de Kirkwall à proximité. Le château n'a pas survécu au siège qui a pris fin le soulèvement, et ni Robert, ni Patrick a survécu à la procédure judiciaire qui l'a suivie.

En 1798, un site colline surplombant Kirkwall commencé à être utilisé par un Magnus Eunson pour la distillation clandestine et la contrebande de whisky. En 1825, l'opération a été légalisé en tant que Highland Park Distillery, Écosse le plus au nord. Highland Park continue à prospérer, et est également désormais aussi l'une des attractions des Orcades touristiques les plus populaires. Surplombant la baie de Scapa proximité est seconde distillerie la plus au nord de l'Ecosse, la distillerie Scapa.

L'histoire de Kirkwall a été en grande partie l'histoire du développement de son port. Dans les premiers jours de la baie étendue plus au sud que c'est le cas actuellement, à la mer Peerie. Ces jours-ci il s'agit d'un lac soigné l'intérieur des terres. Dans les années 1100 elle formait le port et se prolonge presque jusqu'à l'extrémité ouest de la cathédrale.

En 1811, les travaux ont commencé sur une série d'améliorations portuaires à l'extrémité nord de la ville, sur le site du port d'aujourd'hui. Ces améliorations ont continué au fil des ans, et les années 1990 a vu une extension significative de la jetée principale. 2003 a vu la tendance se poursuit avec l'achèvement de profondes installations portuaires en eau un peu autour de la baie à Hatston. Seuls quelques-uns des 70 navires de croisière qui remettent en Kirkwall chaque année pouvaient auparavant accoster sur le quai. D'autres ont dû jeter l'ancre dans la baie et de transférer les passagers à la terre sèche sur les offres. La jetée à Hatston signifie que ce beaucoup moins maintenant besoin de le faire, et il sert également les plus grandes Ferries NorthLink qui ont remplacé les anciennes P & O des services à Aberdeen et Lerwick.

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