Histoire Lerwick
Bressay Sound, le tronçon protégé de l'eau entre la partie continentale des îles Shetland et l'île de Bressay, semble maintenant un endroit évident pour un port. Mais jusqu'à ce que vers 1625 il y avait juste quelques huttes ici réunis autour d'une leir-vik, norrois "Muddy Bay".
En Juin de chaque année à partir de 1602, la flotte de pêche néerlandais réunis dans le détroit de Bressay à la poursuite de la migration du hareng. Shetlanders mis en place des huttes temporaires le long de la rive du son au commerce avec les Hollandais. Le festival qui a suivi annuel est devenu tristement célèbre pour ivresse et l'immoralité. Un résident de Scalloway pieuse, capitale de Shetland à l'époque, a commenté sur "la grande abomination et la méchanceté commis chaque année par les Hollandais et les gens du pays ..." Depuis de nombreuses années les autorités ont insisté que le bidonville qui a surgi le long Bressay son à chaque été, a été brûlé après les Hollandais avaient quitté.
Mais en 1650 le règlement ici a été de plus en plus permanente, et le gouvernement a été de plus en plus préoccupés par l'intérêt des Hollandais dans le détroit de Bressay et dans les îles Shetland, plus généralement,. À l'époque de la deuxième guerre entre la Grande-Bretagne et la Hollande en 1665, des préoccupations avaient augmenté suffisamment pour justifier la construction d'un fort surplombant le port de Lerwick. Ce plus tard est devenu Fort Charlotte. Il est maintenant entouré par la ville, et avec la remise en état des terres et la construction de nouveaux quais, n'est plus dominant de la rive, car une fois il l'a fait.
Lerwick a continué de croître autour du fort. Au cœur de cette rue commerciale, parallèle à la côte et entouré par les bâtiments des deux côtés, comme Stromness dans les Orcades. L'accès à la mer se faisait par les écarts entre les bâtiments sur le côté large de la rue, ce qui a conduit aux quais et jetées individuels. Un sentiment de la façon dont cette fois regardé peut être acquise à l'extrémité sud est de la rue commerciale. Le Lodberrie, le bâtiment au-delà de l'Hôtel Queens, a peu changé depuis les années 1700.
La richesse du hareng Portées a permis une expansion majeure prévue de Lerwick, axée sur la mairie amende. Elle a été construite en 1884 sur la plus haute disponible sur site, avec son retour au port et en face de la nouvelle ville. Par la Zetland le temps est devenu un comté distinct des Orcades, également en 1884, Lerwick était le foyer naturel pour les bâtiments du comté, qui ont été construits près de la mairie.
Dès 1736, il était possible de naviguer de Lerwick à Leith, si l'itinéraire le plus fiable était via Hambourg! De 1750 un meilleur service avait été mis en place, principalement pour l'exportation des poneys Shetland pour une utilisation dans les mines de charbon anglaises. A partir de 1836 il y avait un service de bateau à vapeur pour Aberdeen, et, en 1900 ce aussi lié à Kirkwall et Leith. Jusqu'à 1901, la population des îles Shetland s'est appuyé sur le ferry pour les services médicaux, étant attendus pour aller à tout traitement dont ils ont besoin à l'infirmerie du Edinburgh Royal.
Les années 1970 furent une période de grand changement pour Shetland. Au niveau symbolique, Zetland County Council est devenu Shetland Islands Council en 1975. Et d'ici là Shetland a été rapidement devenir le centre de la flèche du Nord pétrole de la mer avec un terminal vaste en cours de construction à Sullom Voe.
Comme seule ville des Shetlands - et ainsi de la Grande-Bretagne le plus au nord - Lerwick est devenu le centre d'expansion majeur. Le port a continué à s'étendre vers le nord, et le développement du logement approfondie a eu lieu à l'ouest et au sud-ouest.
Le développement le plus récent a inclus nouveau bâtiment autour d'une partie de la rive du Loch de Clickimin. Ce bâtiment a à Lerwick cercle complet, pour une île à l'extrémité sud du loch est le foyer de la magnifiquement préservé Broch de Clickimin, construit à l'origine ya environ 3000 ans: par une grande marge le plus vieux bâtiment dans la région.
Lerwick Aujourd'hui est un fascinant mélange d'ancien et le nouveau. Il est un grand port et occupé à travailler, et le terminus pour les ferries à Kirkwall NorthLink et Aberdeen. Ferries vers d'autres destinations en Scandinavie, les îles Féroé et l'Islande sont aussi des visiteurs réguliers, et le Ferry Bressay opère à partir de là. A l'extrémité nord du port est la DBO des Gremista, un stand de pêche à partir des années 1700 maintenant ouvert en été comme un musée.
Commercial Street et de ses environs conservent un charme rarement vu ailleurs ces jours-ci. Il offre un large éventail de fascinantes petites boutiques et accueille aussi le Centre de Tourisme Lerwick, l'un des meilleurs de l'exécution et plus utile que vous êtes susceptibles de trouver partout en Ecosse. Escalade quelconque des closses de fonctionnement de la colline de la rue Commercial, vous amène à la nouvelle ville, tandis qu'au sud du promontoire de La Knab donne d'excellentes vues sur Bressay et à travers le sud, les nouvelles, pièces de Lerwick.
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