Venir à Oban et les îles occidentales
Voyager à Oban, sur la côte ouest de l'Écosse, est une joie. Environ trois heures en voiture, car ou en train de Glasgow ou Edimbourg et moins de 2 heures de Stirling, le voyage scénique est une partie mémorable d'une visite à cette ville de bord de mer animé.
Oban est facilement accessible depuis Central Scotland en prenant l'A82 qui longe le côté ouest de Loch Lomond. Ensuite, soit par l'intermédiaire Tyndrum ou suivre l'A83 sur le «repos et être reconnaissant» à travers Inveraray. Les deux trajets prendre entre 2 et 3 heures, mais vous pouvez être tenté de s'arrêter plusieurs fois pour admirer le paysage.
La meilleure manière d'arriver à l'extrémité sud des îles de l'ouest se fait via le traversier reliant Oban avec Castlebay sur Barra et Lochboisdale sur South Uist.
Le navire habituellement utilisé sur la route est le Clansman MV. Ce navire moderne a été construit en 1998 à Appledore dans le Devon, pèse 5500 tonnes, et est une fraction inférieure à 100 m de longueur. Il peut transporter 100 voitures et 638 passagers. Aussi quelquefois utilisé sur la route depuis 2003 a été le Seigneur des Isles, libérés de la Mallaig à Armadale route par la nouvelle MV Coruisk. Le Seigneur des Isles a été construit sur la Clyde en 1989 et peut transporter 56 voitures et des passagers 506. Un visiteur occasionnel de la route est navire de secours CalMac, le Isle of Arran, construit en 1984.
Cette route est l'un des plus pittoresques sur le réseau de CalMac. Après avoir franchi la baie d'Oban autour de l'extrémité nord de Kerrera vous passez par l'extrémité sud de l'île de Lismore et naviguer sur la longueur de la Sound of Mull, avec Mull sur votre gauche et Morvern, et plus tard dans la péninsule d'Ardnamurchan, sur votre droite.
Les points culminants incluent Duart Castle, perché au sommet d'un rocher surplombant la mer; Tobermory, entrevu trouvé refuge dans sa baie, et le phare de la pointe d'Ardnamurchan. Plus loin, vous passez l'extrémité nord de l'île de Coll, avant d'entrer en vue de Barra. Ici, vous émerveiller que le navire est inversé sur la rampe de chargement, tout en évitant les rochers à proximité autour du château de Kisimul dans le château de la baie elle-même. De Castlebay vous avez un autre voyage étonnamment pittoresque autour du côté est de la Barra et Eriskay avant d'atteindre Lochboisdale.
Clansman est un excellent vaisseau à bien des égards, avec des zones salon, cafétéria et un bar confortable. C'est une honte, cependant, que CalMac ont choisi de l'utiliser sur une route aussi spectaculaire que cela. À défaut principal du Clansman est sa grave pénurie de zones de pont ouverts. Les passagers qui souhaitent profiter de la vue ont accès à seulement quelques zones confinées à l'arrière du navire.
En raison de cela, il est plus difficile de profiter de ce qui serait autrement un merveilleux voyage. En revanche l'île d'Arran a un sens plus fonctionnel à l'intérieur, comme on pouvait s'y attendre de son âge plus avancé. Mais il fait plus que pour elle avec la taille et l'étendue des zones de pont ouverts disponibles pour les passagers: y compris un espace ouvert juste en dessous, et en face de, le pont.
Mais quel que soit expédier vous vous trouvez à bord, ce voyage en ferry remarquable, fait un excellent départ, ou la finition, à toute visite des îles de l'ouest. Et pour tous ceux qui envisagent de le faire, il est bon de rappeler que le Sound of Barra Ferry est également exploité par CalMac, et est incluse dans les choix disponibles dans le cadre de leurs good value "l'île de La Marelle" billets.
Ils vous permettent d'enchaîner un certain nombre de trajets différents pour beaucoup moins que le total des tarifs individuels. Ceci, combiné avec un son nouveau et beaucoup plus de Harris Ferry rend plus facile que jamais de voir toute la longueur des Western Isles.
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