Rosyth Ferry

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Plus d'infos sur Rosyth

Rosyth est une ville portuaire dans le Fife, en Écosse. Il a été construit dans le début du 20e siècle pour loger les ouvriers à l'arsenal maritime à proximité Rosyth navale. La ville est le terminus de la liaison de l'Ecosse seul ferry direct à l'Europe continentale.

La plupart des voyageurs qui arrivent à Rosyth immédiatement poursuivre leur voyage en Ecosse. La ville ancienne capitale, Dunfermline est à seulement 3 miles vers le nord, tandis que l'actuelle capitale, Edimbourg est à seulement 12 miles au sud. Le Conseil de Fife gère un service de navette gratuit à partir du terminal de ferry desservant le Parc Ferrytoll et l'échange en bus et la gare ferroviaire de Inverkeithing, qui offrent tous deux des correspondances amples

Jusqu'à ce que le début du 20ème siècle, Rosyth château a été presque entièrement entouré par la mer. Maintenant, c'est un spectacle un peu incongrue, entouré qu'il est par les chantiers navals et de bâtiments industriels, qui ont été construites sur des terres gagnées sur la mer. Le château se compose d'une tour de la maison et la cour, en grande partie datant de la fin du 15ème siècle. Il ne s'agit pas normalement possible d'accéder à l'intérieur de la tour de la maison.

Passagers et Rosyth Ferries Fret

L'itinéraire traverse la mer du Nord entre Rosyth, Fife, en Écosse et Zeebrugge, Flandre, Belgique. Près de Rosyth, le ferry passe sous le pont du Forth.

Suite à une consultation détaillée et processus d'adjudication par l'exécutif écossais, les Transbordeurs grecs compagnie maritime Superfast (détenue par le groupe Attica) ont été confirmés en tant qu'exploitant de la route. Services ont commencé en mai 2002 à l'aide de deux navires - MS Superfast IX et X MS Superfast - de fournir un service de nuit avec un temps de traversée de 17 heures.

Alors que la circulation automobile, en particulier dans les mois d'été, se sont avérées relativement bonne, l'inquiétude grandissait qu'il y avait des camions et le trafic de fret insuffisantes autre pour rendre le service viable dans le long terme. Le service a été réduit à trois fois par semaine en 2005 et Superfast IX transféré à la mer Baltique.

En 2006, la vente de Superfast X a été annoncé et que le navire a été remplacé par le plus petit Blue Star I - de Superfast Ferries de la société sœur étoiles bleues (également propriété de l'Attique). En 2008, il a été annoncé que Star Ferries Superfast / Blue serait interrompre le service en Septembre.

La décision d'amputer la route causé beaucoup l'inquiétude politique en Ecosse. Le gouvernement écossais a cherché à encourager un nouvel opérateur de prendre sur la route. Dans la fin de 2008 Norfolkline a annoncé qu'il allait redémarrer la route en mai 2009, à nouveau en utilisant un service trois fois par semaine pendant la nuit (mais étendue à 20 heures, plutôt que les 17 heures précédentes, afin de réduire la consommation de carburant). [2] Comme Superfast, le service Norfolkline offre un service à la fois pour véhicule et les passagers à pied.

Norfolkline est une société néerlandaise, filiale de la société danoise DFDS expédition et anciennement du groupe Maersk. Le 17 décembre 2009 DFDS a annoncé qu'elle avait convenu d'acheter de Norfolkline Maersk.

Norfolkline navire pour la liaison a été le Viking MT écossaise qui, malgré son nom, est enregistrée en Italie. Le 5 Août 2010, le navire est entré en collision avec un petit bateau de pêche au large des côtes de l'Ecosse, ce qui entraîne la perte du bateau de pêche et de la mort dans l'un des deux hommes à bord du bateau de pêche.

Le 20 Août 2010, il a été annoncé que le service des passagers prendrait fin le 15 Décembre 2010, avec le service étant remplacé par un service de traversier de fret uniquement DFDS. Le remplacement de fret uniquement le service est exploité avec deux ferries de la Finlandia Tor et les Seaways Cimbria avec 4 départs par semaine.

Sauf si un autre opérateur recommence les opérations, il y aura encore pas de service de traversier de passagers directe entre l'Ecosse et l'Europe continentale.

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